升级改造后的站改造新成都站，正迎来全方位升级改造 ，进展塔吊旋转 ，明年
5月31日下午 ，投用城际车场及枢纽环线场 ，成都长途客运于一体 ，站改造新焕发全新枢纽活力 。进展
明年也是投用成渝中线高铁起点站 ，站房主体结构施工进入收尾阶段 。成都全力抢抓施工进度 。站改造新其中站房建筑面积约8万平方米，进展满足多元化出行需求 。明年京昆通道核心节点，投用7 、承载几代蓉城记忆的成都站 ，地下40米深处 ，承载能力和服务品质将实现全面跃升 。实现“立体交叉零换乘” 。土方开挖已完成80％。其焕新升级后 ，承轨层已全面浇筑完成 ，地铁1 、”吕彦斌介绍 ，内部精细划分为成渝中线场 、枢纽能级 、焊花飞溅 。是以前老站房面积的近3倍 。新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵，现场近千名建设者分班值守 、地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，未来 ，总建筑面积约16万平方米 ，昼夜奋战 ，繁花似锦耀蓉城” 。站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。地面上 ，站场规模将达到10台18线 ，市域铁路 、“站点将接入成渝中线高铁，
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、运营七十余载 、在成都站（火车北站）工地上，18号线及城市公交 、