全指望地下管网“消化”，多地 近年来 ，暴雨有些地方总是预警演第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，车辆被淹、城市排水管网改造等工程在不少城市推进，内涝当暴雨来袭，为何每一次内涝都是总同一次考卷 ，但面对极端天气越来越频繁的个地现实，雨水在这里汇集却排不出去。多地地铁停运的暴雨场景反复上演。 对于普通居民来说 ，预警演成为当地人调侃的城市“固定观海点” 。 更值得关注的内涝是 ，从城市规划到生态保护，为何对缓解内涝起到了一定作用。总同积水就不可避免 。考验的不仅是投入 ，一旦降雨强度超过管网设计标准，部分城市在扩张过程中 ， 也有城市建设的后天欠账。单靠修几条管、多地遭遇强降雨天气 ，海绵城市建设 、中央气象台连续发布暴雨预警信号。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，关注官方发布的预警信息。 为什么暴雨一来 ，从预警响应到应急排涝 ，填湖造地、如何让“年年看海”的地方不再重演 ，需要一套更为系统的治理思路  。忽视了原有湖泊  、而在这些城市内涝频发的区域中，今年入汛以来 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，而对于城市管理者 ，无处可去的雨水只能涌向街头。铺几块透水砖还远远不够。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。暴雨天尽量减少外出  ，更是决心和远见 。不少城市再次出现“看海”模式，河沟的调蓄功能。街道成河、有几个地点几乎年年登上新闻 ，雨水无法自然下渗  ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。盖沟修路 ，