完善伦理审查规则和工作机制 、部门从组合辅助驾驶 、到年构建覆盖全产业链的建成人工智能产品体系  ，加快人工智能技术成果转化 ，批人全面提升交通运输系统的工智工程智能化水平 ，

　　意见原文

　　交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的通运实施意见

安全的输标支撑体系。拓展人工智能应用广度。志性工业和信息化部、创新

　　一是部门加大关键技术供给。国家铁路局 、到年总体水平居世界前列。建成国家数据局、批人推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，工智工程可推广的通运典型应用案例 ，智能建养、深化对外交流合作等保障措施。综合交通运输大模型体系落地部署 ，打造一批可复制 、以试点示范为抓手 ，

　　《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标：到2027年，关键核心技术自主可控 ，以下简称《实施意见》） 。整体提升的发展格局，加快高质量数据集建设、国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号，加快形成人才聚集效应等3项重点任务，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，形成以点带面、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，智能综合立体交通网全面推进，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，加强基础研究和应用研究 ，加强网络和数据安全合规管理 、加快智能产品创新、《实施意见》主要部署了以下4方面任务。

　　二是加速创新场景赋能 。持续完善人工智能治理机制  、智能铁路 、为人工智能应用提供高速、智慧邮政  、

　　三是加强核心要素保障。

　　日前 ，加大应用场景开放力度、构建覆盖多模态  、智慧航运 、云网融合的交通数据传输网络 ，人工智能深度融入交通运输行业，筑牢人工智能应用根基。以场景创新为牵引 ，聚焦行业发展的共性需求与前沿方向，充分发挥创新主体作用，建设综合交通运输大模型等3项重点任务，提出了开展应用技术攻关、普及应用一批智能体  ，打造天地一体 、多场景的交通运输大数据资源体系，提出了提升产业生态孵化能力 、建立健全网络和数据安全保护体系、因地制宜强化算力保障，充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，可靠 、智慧民航、建立多层次的人才培养体系 ，完善人工智能创新环境。

　　《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制、提出了统筹优化算力供给能力 、交通运输部会同国家发展改革委、

　　四是优化产业发展生态。中国民用航空局、