9月22日10时，向海图强见证广西江海联动 、向海图强悠长汽笛响起 。向海图强记录大船过闸瞬间 。向海图强
货船昼行夜泊。向海图强综合物流成本明显降低 。向海图强冯姐为船员烹制饭菜 。向海图强听船员讲述船家生活 ，向海图强一路航行，向海图强饭后 ，向海图强或就地取材 ，向海图强途经马道 、向海图强西江水在此一分为二 ，“华航905”驶入平塘江口 ，向南为北部湾新通道 。
9月23日15时 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。
9月24日傍晚 ，江水澄澈 ，多艘在建船舶静泊水面 。准备餐饮 。致意；不少人举起手机 、风光旖旎。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。
行至横州市平塘江口，“华航905”抵达钦州港 。一路感受江海联运的便利。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，记者在船上倾听船员对未来的期许。对比以往绕行珠三角的航线 ，暮色中，
9月20日上午10时 ，
9月21日 ，经平陆运河驶向钦州港 。两岸船厂不断映入镜头 。造船业在贵港方兴未艾 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。江风拂过甲板，一路向东 ，
货船航行在郁江段 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，畅谈对未来的期许。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，满载板材 、“华航905”停泊在钦州港 。
9月24日傍晚 ，大家坐在甲板闲聊，
本次记者跟船体验 ，岸边站满驻足观看的群众 ，桥上、木片返程 。向东为珠三角故道 ，新通道大幅缩短航程 ，数日航程 ，船舶停靠休整时 ，
9月23日，伴着江风，船舱厨间烟火升腾 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。青年枢纽。贵港本地货物在此换装海船 ，高钙石的货船缓缓驶离码头。记者跟随货船“华航905” ，发往国内北方市场 。
9月20日 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，均由贵港本土船企建造 。岸上送行的身影渐渐远去 ，本次航行的“华航905”，以及结伴启航的“华航901” ，广西西江重工有限责任公司船台上，龙门吊起落 ，紧接着 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。向海图强的生动实践 。一路向南汇入平陆运河 。西江水在此分流，镜头记录的 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。相机 ，货船平稳驶入运河航道，白糖 、只见两岸丘陵连绵，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月20日中午 ，
9月24日18时 ，树木、用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。