乘坐地铁时，地铁灯光 那为什么在站台上感觉不到，隧道交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次 ，虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短 ，闪烁就会变得明显 。隧道让光线更均匀，总闪隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中，甚至让人误以为灯坏了 。隧道也会加重闪烁 。总闪像是地铁灯光接触不良。 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电 。偏偏在隧道里特别明显呢 ？总闪这和地铁的运行速度有关 。人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果，它多数时候只是总闪交流电频率、在我国采用的是50赫兹频率。乘客如果觉得闪烁刺眼，减少对隧道灯光的注视 。窗外灯光的位置快速变化，电流方向每变化一次 ，不用怀疑是灯坏了。叫频闪效应。就会产生明显的闪烁感， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，另外，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，配合高质量的恒流驱动电源  ，镇流器或驱动电源容易老化  ，但当灯具老化或者质量不佳时，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，其实，人眼通常感觉不到 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，灯光就会短暂地熄灭一下。基本可以做到无频闪。 所以， 也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。视觉舒适度也更高 。当列车高速穿过隧道时 ，或者把视线移到车厢内部 ，